5/5 - (1 امتیاز)
تنش و تحلیل مودال یک رینگ چرخ مرکب

تنش و تحلیل مودال یک رینگ چرخ مرکب

Stress and Modal Analysis of a Composite Wheel Rim

امروزه گرایش به ساخت رینگ چرخ از مواد کامپوزیت به جای آلومینیوم وجود دارد. دلیل اصلی، داشتن مقادیر کمتر جرم فنر نشده است که منجر به زمان پاسخ سریعتر و در نتیجه عملکرد بهتر شتاب، ترمز و پیچیدن می شود. معمولاً از کامپوزیت پلیمری تقویت‌شده با فیبر کربن (CFRP) برای تولید لبه چرخ کامپوزیت استفاده می‌شود.

برای درک و بهبود طراحی یک رینگ چرخ مرکب، یک مدل نمونه در COMSOL ساخته شده است. این مثال مدل سازی یک رینگ چرخ را نشان می دهد که از کامپوزیت چند لایه با مواد کربن-اپوکسی ساخته شده است. لمینت کامپوزیت دارای تعداد لایه های مختلف در نواحی مختلف رینگ چرخ می باشد. ابتدا تحلیل تنش رینگ چرخ انجام می شود که در آن رینگ تحت فشار باد و بار لاستیک قرار دارد. به منظور محاسبه پاسخ مودال رینگ چرخ، یک تحلیل فرکانس ویژه پیش تنیده انجام می شود که در آن رینگ تحت نیروهای قاب چرخشی قرار می گیرد.

این لینک با استفاده از VPN باز می شود.

https://www.comsol.com/model/stress-and-modal-analysis-of-a-composite-wheel-rim-78281

خرید بسته آموزش کامسول