مقاومت داخلی باتری لیتیوم یونی
Lithium-Ion Battery Internal Resistance
این آموزش عمیقتر به بررسی قابلیت نرخ در باتری میپردازد و نشان میدهد که چگونه رابط باتری لیتیوم-یون یک ابزار مدلسازی عالی برای انجام این کار است.
قابلیت نرخ بر حسب قطبش (افت ولتاژ) یا مقاومت داخلی ایجاد کننده این افت مورد مطالعه قرار می گیرد. یک آزمایش معمولی پالس جریان بالا، یعنی آزمایش مشخصه قدرت پالس ترکیبی (HPPC)، برای این منظور در اینجا شبیه سازی شده است. در درجه اول، 10 ثانیه اول تخلیه و آرامش بعدی در 298.15 K بررسی شده است.
رابط باتری لیتیوم یونی بسیاری از ویژگیهای فیزیکی باتری را در نظر میگیرد که برخی از آنها را میتوان به عنوان پارامترهای طراحی که مستقیماً بر قابلیت سرعت تأثیر میگذارند، تعیین کرد. اینها عبارتند از:
ضخامت الکترودها و جداکننده
تخلخل الکترودها و جداکننده
اندازه ذرات ماده فعال
انتخاب مواد الکترود فعال
انتخاب مواد دیگر، به عنوان مثال، الکترولیت و هادی الکترونیکی
حالت شارژ (SOC) مواد الکترود؛ چندین ویژگی مواد وابسته به SOC هستند
خواصی که مقاومت داخلی را کاهش میدهند معمولاً حوزه باتری نازک، تخلخل بالا و ذرات کوچک مواد فعال هستند.
باتری با ویژگیهای طراحی مخالف، مقاومت داخلی بالایی دارد، اما در عوض میتواند ظرفیت (انرژی) زیادی را به دلیل ذرات بزرگ مواد فعال و الکترودهای ضخیم ذخیره کند.
مقاومت داخلی باتری لیتیوم یونی (فایل)