یاتاقان کشویی هواپیما در یک بعد – ۱D Plane Slider Bearing
این مدل معیار ظرفیت بارگیری یک یاتاقان کشویی هیدرودینامیکی یک بعدی را محاسبه می‌کند. نتایج با بیان تحلیلی حاصل از حل معادلات رینولدز به طور مستقیم در این مورد ساده مقایسه می‌شوند.
نوار دو فلزی در جریان هوا – Bimetallic Strip in Airflow
این یک مدل مفهومی است که چگونگی تعامل بین ساختار سیال، انتقال حرارت و انبساط حرارتی را نشان می‌دهد. یک نوار دو فلزی در یک کانال هوا طوری گرم می‌شود که خم شود. پس از مدتی، جریان هوا با دمای ورودی که در زمان متفاوت است معرفی می‌شود. در نتیجه، تغییراتی در شکل ایجاد می‌شود
عمل بر روی سازه‌هایی که در معرض آتش قرار دارند – کشش حرارتی – Action on Structures Exposed to Fire — Thermal Elongation
این نوشته تلفیقی از برخی نمونه‌های DIN EN 1991-1-2 است (اقدامات مربوط به سازه‌های در معرض آتش).
مدل‌هایی که شامل می‌شوند:
۱٫ خنک‌کننده (HT)
۲٫ گرمایش (HT)
۳٫ انتقال حرارت از طریق چند لایه (HT)
۴٫ کشش حرارتی (SME، استرس حرارتی)
۵٫ انبساط حرارتی (SME، HT، مدل مواد غیرخطی)
یاتاقان گام یک‌بعدی – ۱D Step Bearing
این مدل معیار ظرفیت بارگیری یک یاطاقان مرحله هیدرودینامیکی یک بعدی را محاسبه می‌کند. نتایج با بیان تحلیلی حاصل از حل معادلات رینولدز به طور مستقیم در این مورد ساده مقایسه می‌شوند.
یاتاقان کشویی هواپیما در یک بعد – ۱D Plane Slider Bearing
این مدل معیار ظرفیت بارگیری یک یاتاقان کشویی هیدرودینامیکی یک بعدی را محاسبه می‌کند. نتایج با بیان تحلیلی حاصل از حل معادلات رینولدز به طور مستقیم در این مورد ساده مقایسه می‌شوند.
